中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”合理與技術工藝最前沿網站、論壇、外貿平臺在山東召開大會。中科院探究所大方物理化學探究所探究員王躍思在其所做報表中明確提出，階段，京津冀一體化中南部的節能控制措施中脫硝力量急待提升。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5較為嚴重的廢棄物事件真相，第三步給予了世界 和國家科室的較高強調。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;再者為燃煤鍋爐和外來人氣流輸送，各占五分產品之一。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月類似。這些高的弄臟物鹽濃度，少量的不斷增加或可以減少對感觀能見度近乎也沒有作用。

　　在王躍思心中，津京冀省份近年以來來使用的環保健康具體措施已表示出需要特效。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思若是說。

　　除外，王躍思還覺得，津京冀的地方迄今為止的環保型錯施中的脫硝成效亟須提升。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氫氧化鈉鹽溶液濃度標準圖減少，但氯化銨鹽標準圖逐漸更快，解釋目前為止環保節能設備的脫硝積極性亟待提高。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。